拜(雙姓祖先)罕見複姓「李王」. 李王家族在台有60多人，台灣還有其它複姓{應為拜(雙姓公媽)招贅所致：張簡 陳黃 范姜 張陳 李陳 陳吳 李林 林吳

 雙姓公媽

原來我姓「李王」 祖先牌位也寫錯

 日期:2011/01/23

台灣還有其它複姓：(拜雙姓公媽)

張簡 陳黃 范姜 張陳 李陳 陳吳 李林 林吳 李黃 陳許 黃吳 張李 王李 李王 蔡黃 劉黃 劉張 周黃 蘇陳 謝林 邱黃 張楊 朱陳 曾林 徐陳 張廖 張許 陳呂 江謝 郭黃 翁林 鄭黃 郭李 王劉 吳鄭 姜林 葉劉 劉許 洪許 陳彭 劉郭 莊吳 鍾張 廖蔡 張朱 黃沈 孫林 徐謝 王顏 朱吳 郭洪 吳游 李梁 薛林 歐李

        苗栗市餐廳老闆李王永順原以為自己姓李，「李王」是冠父母雙姓，但祖先牌位寫的是姓李，母親卻不姓王，讓他對自己的姓氏存疑多年，最近在大堂兄尋根考證下，初步查出家族姓氏是罕見的複姓「李王」，祖先牌位也寫錯。

        四十三歲的李王永順老家在嘉義，國中畢業後當廚師，現開了八家餐廳，他每次遞名片，總有人好奇問他「是不是父親姓李、母親姓王？」他原本也以為自己和祖先牌位上寫的一樣姓李，但父親姓名是李王嵐，母親姓氏也不是王，讓他對自己的姓氏存疑多年。

        李王永順說，家族中除三伯父家人是姓李沒有王字外，其他親人姓名裡都有「李王」，同樣對家族姓氏存疑的六十一歲大堂兄，根據在台灣五代家人姓名推估，家族姓氏應該是「李王」，但不知祖籍地，為了進一步確定，大堂兄預計近期到日本探視已經九十多歲的姑婆，了解姓氏的根源。

       李王家族在台有六十多人，早年從台中市豐原搬到嘉義，每年清明掃墓或是長輩生日都會聚會，原本姓「李」的三伯父獲悉家族姓氏應是「李王」，已要求子女申請改姓「李王」。

        「我是前總統李登輝與立法院長王金平的合體」，李王永順常以姓氏做文章博朋友一笑，有次餐廳裡來了一位自稱姓「王李」的顧客，兩人都不相信對方姓氏，打賭喝瓶酒，後來兩人拿出身分證，才發現真的是「李王」遇上「王李」，兩人最後都醉倒。

英文版:佛教(六字真言).真有趣 all money back me home

    

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美國的Strand Craft遊艇公司.SC 166與SC 122遊艇

Strand Craft提供超跑配備選項，讓船主加價選購。

船身多處採用活動外殼，可以變形打開，呈顯出完全不同的樣貌。

高速狀態的Strand Craft遊艇，呈現出完全流線的外部線條。

        美國的Strand Craft遊艇公司，推出了最新的SC 166與SC 122兩部大尺碼超艇；在私人遊艇領域中，船舶後面的數字通常代表以英呎計算的尺碼，因此這兩部船分別長達50.6與37.2公尺，規格相當碩大。

        不過既然買得起這樣的大船，一般而言當然不會是等閒之輩，因此許多遊艇製造公司，也都會提供更多的額外配備服務，包含中小尺碼的接駁遊艇、水上摩托車甚至直升機等；關於這部份，Strand Craft則提供了SC 166 Tender與SC 122 Tender兩部超級跑車。前者裝置了4.3升V8引擎，有510hp的輸出，能在3.7秒完成0~100km/h衝刺，極速則為196mpg(近 315km/h)；至於SC 122 Tender則使用了6.0升V12引擎，動力上看800hp，能在3.4秒內從靜止狀態加到100km/h，Top Speed直奔333km/h。這兩部作品都是針對Strand Craft遊艇船尾的車庫設計，讓擁有者即便在不同地方靠岸，也能夠立即享受速度快感。

        至於Strand Craft的這兩部遊艇，當然也具有相當的特色；最基本的動力部份，SC 166與SC 122分別有高達16000與14000hp的輸出，這對熟悉汽車世界的車迷而言，簡直是天文數字了，實際轉換成海上速度，則分別有45與55節的表現 (SC 122雖然馬力較小，但船身較輕所以速度較高)。

        另外，這對兄弟檔還特別使用了可變的外觀設計，在高速巡航時整個船身可變身成流線形以降低風阻，而當靠岸或停泊時，則可打開外殼，露出內部的游泳池、日光浴場等，宛如未來世界的活動遊憩中心。