「共享經濟」最初的概念為閒置資源的再分配，透過閒置資源的再分配讓有需要的人得以較便宜的代價借用資源，同時，持有資源者也能獲得回饋。共享經濟也因為網路社群與行動裝置的普及，加速發展，例如：Airbnb即是透過網路平台串連閒置空房，一方面讓旅人可以找到評價且在地化的住處，另一方面，擁有空房的人也能更有效利用房間並且收取報酬。
但是這樣有償租借的商業模式，讓人們不經好奇「共享經濟」與「租賃經濟」的差異，且現今「共享經濟」服務經常與現行法令衝突、或雙方交易行為、公共財產難以現行法律界定責任歸屬，也引起諸多爭議。著名共享經濟團隊Uber入台四年因透過信用卡每趟對車資抽成20%，引發對跨境電商設立稅籍的討論。近日以來，Obike在車輛大量投放至新北市後，也引發違規停車、占用機車停車位、自行車架的爭議。
共享經濟在台灣是否可行？法規的阻擋對台灣共享經濟發展是福是禍？ 本次老闆學校講座將邀請Zipcar及來自台灣的機車共享團隊WeMo Scooter。究竟Zipcar 看中台灣什麼潛力因而選擇台灣當作亞洲據點？而來自台灣WeMo Scooter，在台灣推廣共享經濟時，遇過什麼困難？這樣的困難讓他們怎麼面對未來拓展電機車租賃的使用狀況？兩支團隊該怎麼拓展下一步？怎麼看待共享經濟在台灣面臨的難題？
