http://www.mpro.net/iphone 中華電訊
http://www.apple.com/tw/iphone/features/wireless.html 蘋果官網
〔記者許國楨/台中報導〕坊間非法監聽氾濫,民眾上網就能輕易購得相關軟體及設備,加上該種軟體具有關機監聽、同步監聽通話內容、現場監聽、通話紀錄、簡訊等功能,成為治安隱憂,警方提出防範方式,提醒民眾一旦懷疑遭非法監聽可自行偵測。
市刑大偵五隊隊長張承瑞指出,傳統竊聽方式有跡可循,但最新的竊聽手法是透過發送多媒體簡訊方式,將竊聽的軟體程式植入監控對象的手機後,就可直接遠端竊聽,被害人完全不知情。
以警方最近在何姓業者科技公司查獲的軟體而言,其功能包括一、雙向通話監聽:可隨時透過任何手機進行雙向通話監聽;二、現場環境監聽:可在任何時間進行現場監聽功能;三、電話通報功能:當被監聽手機撥打電話時會立刻簡訊通報,此時可以選擇是否要監聽該通電話。
四、解除或開啟監聽功能:可用任何手機遠端修改,並解除或再度開啟監聽功能﹔五、無紀錄可以查詢:加密的軟體程式,讓手機無撥號及簡訊紀錄;六、簡訊通報功能:當被監聽手機傳簡訊時會立刻複製簡訊內容通報。
此外,這類型的非法監聽軟體也可輕易上網購得,張承瑞提出簡易偵測方式,民眾一旦懷疑手機遭非法監聽,可先將手機關機,再撥打手機門號,若有通話即代表有另支手機監聽來電,民眾也可打電話給所屬門號的電信公司,要求關閉三方通話、漫遊等加值服務。
韓國---碧濤洗衣球 http://www.well-tec.com.hk/php/big5/index.php
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如果您是家庭主婦,很可能已經從日系的購物通路聽說過,甚至購買過「洗衣球」這個產品,這種號稱可以完全不使用洗衣精,並且可以省水的洗衣球,最近在香港引發熱潮。
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科技日新月異,平常使用完就丟的紙張,現在不用回收也能循環利用!因為工研院研發一種像布一樣的軟墊,不僅可以呈現電子影像,重點是攜帶方便還兼具環保,預計2015年可在市場創造237億美元的商機。
電影海角七號的主題曲怎麼會從兩張海報傳出來呢?原來這是張紙喇叭,用一般紙張將鋁箔包起來,一頭接上轉換器、一頭接上mp3,就可以播放廣播或音樂。
稀奇的還不只如此,無論是圖案還是文字,只要將電子紙放在熱影印機印出來,不管是用捲的,還是用剪刀咖擦一剪,只要接上電感應就可以再重複使用。
工研院院長李鍾熙表示,「這螢幕可以從手機(網路)下載,今天的新聞像看報紙一樣,看完了以後,第二天也可以重複使用,再下載第二天的新聞。」
除了電子紙之外,名片、識別證也能用同樣的方法如法炮製,就是因為這種像布一樣的軟墊方便攜帶又環保,工研院預計到2015年可創造237億美元的商機,而且國內已有不少3C廠商打算研發相關商品,如果成功,勢必在科技界寫下歷史新頁。(新聞來源:東森新聞記者李姿瑩、蔣紀威)
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工研院從2000年起在經濟部科技專案支持下,投入軟性電子研發,今天工研院和技術處共同發表不需用到紙張,不需用電,可以節能減碳的「電子紙」,電子紙的軟性電子技術不但取得217件「膽固醇液晶」及反射技術的專利,技術性高居世界第一,現場也展示全球最長的連續性軟性液晶電子紙,可以發展為數位書畫。(戴瑞芬報導)
工研院院長李鍾熙和經濟部技術處處長杜紫軍,共同展示了全球最長的連續性軟性液晶電子紙,長度超過三公尺,李鍾熙強調,電子紙的研發,台灣在技術上已有突破性發展
『第一個它可以無限制的重複使用,第二個沒有電的時候,它上面的資訊還是可以停留的,它不會消失,不會像一般顯示器,把插頭拔掉,就不見了,而且不需要用電,可以停留到幾年的時間,第三個是它不需要背光,不須像手機需要光源,在太陽光下,或一般光線,都可以讀,第四個可以剪裁、摺疊、軟的可以收起來,所以它跟紙有非常接近的地方,所以我們把它叫做電子紙。』
電子紙的軟性電子技術不但取得217件「膽固醇液晶」及反射技術的專利,技術性高居世界第一,目前軟性電子應用初期以廣告招牌、電子標籤、電子書為主,不過工研院評估,軟性電子每年產值平均複合成長率高達65%,未來可進一步發展為大面積數位看版、情境壁紙、數位書畫等創新應用,電子紙未來發展可利用高影像顯示及自動發光特性,可播放多媒體影音,也適合高階可攜式行動裝置如筆電、手機等,商機龐大,因此工研院預估,軟性電子可協助面板及電子產業,從不景氣漩渦中崛起,為台灣找出新商機。
拉鏈的基礎為兩條平行的窄布料,它們通過縫製或粘結把拉鏈固定在織物的邊緣。
每條布料上有幾十到幾百個齒。這些齒一般為金屬或塑料製造;每個齒一面凸出,一面凹進,能在外力作用下互相絞合。中間有一個可以上下滑動的滑楔,兩道齒卡在滑楔內部Y字型的溝槽里。滑楔向Y字上方滑動的時候把兩道齒絞合在一起,反方向滑動則把它們分開。
在Y方向的下末端通常有一個固定裝置:使用的時候把一條下部的端頭通過滑楔,插入固定裝置的孔中,來為滑楔定位。這類適用於外套開口等兩邊需要完全分開的情況。在旅行箱等的環狀拉鏈上則用不著這個結構,而是用兩個背對背的滑楔,以便兩邊開合。
拉鏈的用途:
拉鏈的兩個雛形分別來自美國人Elias Howe(Elias Howe,1851年美國專利)和Whitcomb Judson(Whitcomb Judson,1891年和1893年專利),稱為「自鎖扣」。兩種都採用鉤環來絞合;前者未被商業製造,後者被用來系鞋和靴子。
現代的拉鏈是1914年由出生於瑞典的加拿大人Gideon Sundback(Gideon Sundback)發明的,他是Judson所開公司的一個僱員。他用凸凹絞合代替了鉤環結構,于1917年申請了獨立專利,稱為「可分式扣」(Separable Fastener)。拉鏈于20世紀20-30年代開始在兒童和男性服裝上流行。這時候拉練的兩條在下端還是固定在一起的,以後才分開以便用在外套上。
當地「佩吉博物館」的研究人員稱長毛象為Zed,近50歲的牠可能死於4萬年前;一群工人要開挖地下停車場的地基時,意外發現前所未見的化石寶庫,Zed就在附近被發現。
哥倫比亞長毛象在上次冰河期的晚期滅絕。實驗室負責人柯克斯(Shelley Cox)說,「對我們來說,Zed如此特殊、如此讓人振奮,是因為牠的骨架完整」,「比起我們之前在此發現的長毛象,牠的體形真是大」.
黑龍江的赫哲族始終堅持傳統,使用烏蘇里江的大馬哈魚的魚皮做鞋子和衣服,款式看來雖然有點老舊,但該有的圖騰花紋都有,而且還能穿十幾年。赫哲族是中國少數以捕魚為生的族群,族人們從小就懂得捕魚,除了用魚皮做衣服以外,也會捕鰉魚、鱘魚、鮭魚等魚類燒烤或生吃。
據悉,魚皮衣服會如此耐穿,靠的就是繁瑣加工程序,至少得花上一個半月、用50多條大馬哈魚才能完成一件衣服。對此,一位赫哲族的民眾解釋,「一張魚皮抓一把玉米麵,把它放在頂上,再放一層皮,再抓玉米麵粉擱上,捲上它,一個人壓、一個人翻,外面摸有點溫熱就把它打開,把魚皮拿出來搓。」
老祖宗傳下的手工藝實在讓人大開眼界,魚皮做的衣服能保暖防水,還輕巧耐用,現在赫哲族甚至嘗試要把魚皮染色、開發更多商品,讓更多人認識他們獨特的魚皮製品。(新聞來源:東森新聞記者黃子玲)
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赫哲族主要分布在中國東北黑龍江省的黑龍江、烏蘇裏江和松花江沿岸。少數散居于樺川、依蘭、富錦三縣和佳木斯市。人口4200多人(1990年第四次人口普查)。超過門巴族,居中國五十六個民族的第五十五位。
赫哲族是明代女真人的一個分支,中國北方唯一的依靠漁獵為生的民族。其族稱來源于赫哲人的自稱“赫真”,意為“下遊”、“東方”。這與赫哲族及其祖先居住在黑龍江流域密切關係。
赫哲族有自已的語言,屬阿爾泰語係滿—通古斯語族滿語支。沒有自已的文字,大多數人通用漢語文。信仰薩滿教。
主要從事捕魚和狩獵。狗拉雪撬是他們的主要交通工具。
日常食俗 赫哲族人喜歡吃“拉拉飯”和“莫溫古飯”。“拉拉飯”是用小米或玉米小(米+查)子做成很稠的軟飯,拌上魚松或各種動物油即可食用。“莫溫古飯”是魚或獸肉同小米一起煮熟加鹽而成的稀飯。現在與漢族相同,絕大部分人家均吃饅頭、餅、米飯和各種蔬菜。赫哲族有一些獨特的魚、肉類風味食品,可以分成:①生食。有生魚幹、生肉幹和新鮮生魚。魚幹是把瘦魚剔除骨頭,把魚肉割成條、塊或刻成魚披子曬幹,儲存起來,吃時用木棒捶軟即可,獸肉也用此辦法加工成肉幹。新鮮魚的吃法較多,主要是拌菜生魚。赫哲族人叫“他勒卡”;生魚片,赫哲人叫“拉鋪特克”,是把活魚肉剔下來,橫切成薄片,蘸醋、鹽面和辣椒油吃;燎燒魚片“達勒格切”,也把活魚肉剔下來,橫切成薄片,魚肉片聯在魚皮上,然後從一端串上木簽,在旺火上面燎燒成四、五成熟,再切成小段,蘸醋、鹽面和辣椒油吃。以上兩種只是捕魚的場地食用。還有一種冬季食用的凍魚片,俗稱“魚刨花”,赫哲人吃“蘇拉克”,它是把凍實的上等好魚剝皮後削成很薄的片,鱘、鰉魚則連其脆骨都橫切成薄片,蘸醋、鹽水、韭菜花醬、辣椒油混合汁吃。如果尊貴的客人來了,有一盤凍魚片是上等的下酒佳肴,其味鮮美涼爽,現在仍然備受人們的歡迎。②熟食。如加工好的鱘、鰉、鮭魚子,其營養價值較高。也將魚片和獸肉蒸、烤、煎、燉、煮、炒等技法加工後食用。其中魚松每餐必不可少。
節日、禮祭食俗 節日期間,特別是春節,是一年中飲食最豐盛的日子,家家要擺魚宴,用當地產的各種魚類制作各式菜肴,以鮮紅、透明的大馬哈魚子制作的菜肴最為鮮美。節日裏還必須吃餃子和菜拌生魚,飲酒,每餐均不能吃剩菜剩飯,把剩飯存起來,待到過完春節後再吃。
在男女青年訂婚的過程中,要擺酒宴宴請雙方的長輩和媒人;迎親時,男方的老人要向女方的老人敬三杯酒。婚宴時,新娘要面朝墻“坐福”,直到送親的人散席離去後,才可下地並與新郎一起共吃豬頭豬尾,新郎吃豬頭,新娘吃豬尾,意為夫領婦隨,團結和睦,最後新娘新郎共吃面條,以表示情意綿綿,白頭到老。
產婦吃小米粥和大米粥、鯽魚湯、嗄牙魚湯、兔子肉湯以及“莫溫古飯”、面片、面湯、雞蛋等食品。產後三天內不能吃青菜,以免產婦和嬰兒瀉肚。在坐月子期間均吃滾燙的熱飯,以免受涼,影響身體健康和奶汁。人死後,必須用面粉制成油炸薄面塊和各種形狀的薄面點心,供在桌上,參加悼念活動的人們也食用。
赫哲人在飲第一口酒前,要用筷頭蘸少許酒甩向空中和灑向大地,以示敬祖先和諸神。但不喜歡喝茶,有時也把小米炒焦後沏水喝,或把野玫瑰花和嫩葉以及小柞樹的花苞採來曬幹沏水當茶喝,但絕大多數一年四季均喜歡喝生涼水。
典型食品 赫哲族的典型食品有:①拌菜生魚。赫哲人叫“他勒卡”,除經常食用外,每逢客至還是必備之菜,是飲酒中不可缺少的佳肴,有客不備此菜為不敬。②魚松。赫哲人叫“它斯恨”。
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民族概況
赫哲族是中國東北地區一個歷史悠久的民族。主要分佈在黑龍江省同江縣、饒河縣、撫遠縣。少數人散居在樺川、依蘭、富饒三縣的一些村鎮和佳木斯市。因分佈地區不同,從而有不同的自稱。居富錦縣大屯沿松花江上游的稱“那貝”,居嗄爾當屯至津口村的稱“那乃”,居勒得利村沿黑龍江下游至烏蘇裏江的稱“那尼傲”。根據2000年第五次全國人口普查統計,赫哲族人口數為4640。使用赫哲語,屬阿爾泰語系滿一通古斯語族滿語支。無文字。早年削木、裂革、結革記事。因長期與漢族交錯雜居,通用漢語文。
赫哲族的祖先,自古在黑龍江、松花江、烏蘇裏江流域繁衍生息。屬於肅慎系統的挹婁、勿吉、黑水靺鞨、野人女真等古代民族,與赫哲族的祖先有淵源關係。至清初,始以“黑斤”、“黑真”、“赫真”、“奇楞”、“赫哲”等名稱見於官私文獻記載。中華人民共和國成立後,統一族名為赫哲。
關於赫哲族何時形成的問題,學術界尚有不同的意見。一般認為赫哲族是以古老的赫哲族氏族為核心,吸收了鄂倫春族、鄂溫克族、滿族等民族成分和原屬黑龍江流域其他土著,以及來到赫哲族分佈區居住的蒙古人、漢人等成分,在清初形成了較穩定的族體,主要從事漁獵生產。在解放前其社會發展尚停留在原始社會末期父系氏族階段。新中國建立後,黨和政府十分關心赫哲族的生產生活,其社會生產在社會主義社會裏得到了超越發展,赫哲族的生活條件已大大改善。
社會經濟
順治元年(1644)清世祖入山海關前後,曾相繼將赫哲族編戶收貢,編旗披甲。直到19世紀初葉,從牡丹江至黑龍江下游烏扎拉村,所有赫哲族的22個氏族,都由清廷按其氏族與分佈地區行使有效的管轄。在清代,赫哲族與內地及當地各民族的產品交換關係日益發展,赫哲族漁獵的工具也逐漸有所改進,生產力逐漸提高,原始社會漸趨分解,至清末已從原始社會末期跨入階級社會。辛亥革命以後,三江平原開發的速度加快,赫哲族與漢族雜居,漁獵產品的商品化程度加深,在政治、經濟等方面形成與漢族及周圍其他各族不可分割的聯繫。日本帝國主義侵佔中國東北後,對赫哲、鄂倫春等人數較少的民族,實行野蠻統治,甚至公開推行種族滅絕政策,使赫哲族人口更加減少,抗日戰爭勝利以前,已瀕於被滅絕的境地。漁獵經濟為赫哲族人民生活的主要來源,“夏捕魚作粉,冬捕貂易貨以為生計”。17世紀末,由以物易物轉向獵產品大量商品化。20世紀初,獵業衰退,漁業產品大量商品化。1945年抗日戰爭勝利,赫哲族地區解放。當時倖存的赫哲族居民僅有300余人。在人民政府實行民族發展政策積極幫助赫哲族發展生產,逐步改善生活,現有人口較1945年增加10倍多。
赫哲族人民原來幾乎都是文盲,解放後,人民政府不僅積極扶助他們發展漁獵生產和民族貿易,現在,已有部分赫哲族人民開始從事農業生產,還發展了鄉鎮企業。赫哲族人民的物質生活水準日益提高,而且興辦小學、中學,培養各種專業人材,現在赫哲族中擁有的大專以上文化程度的人在本民族人口中所佔比例,居於全國各民族先進行列,赫哲族地區各村,都設有衛生所、廣播站,有的還設有文化站、俱樂部,擁有電視機的家庭不斷增加。從地方至中央各級黨代會和人民代表大會均有赫哲族代表,在赫哲族聚居地區的政府中,有赫哲族幹部擔任縣長、鄉長等職。赫哲族在中國雖是人口最少的民族,但和各兄弟民族一樣享有完全平等的民族權利。
文化藝術
赫哲族有豐富多彩的民間文學。流傳最普遍的“依瑪坎”是一種口頭相傳的民間說唱文學,其故事內容大多能說唱許多天,大部分是歌頌英雄與復仇事跡、民族的興衰,以及純真的愛情等,唱詞押韻合轍。說唱時,須按故事的基本內容和詞句背誦,不能隨意添加。在民間還流傳著“說胡力”,它是寓言、童話、神話、傳說與民間文學的通稱,內容豐富多彩,形式短小活潑,通常是老人對兒童講述,對兒童有啟發教育意義。赫哲族的音樂也很有特點,其特有樂器稱為“空康吉”和“口弦琴”,前者已失傳,後者至今仍有人能演奏。
赫哲族的圖案藝術非常發達,他們常常在用魚皮、獸皮製作的衣服、鞋、帽、被褥上,繡制各種雲紋、花草、蝴蝶及幾何形圖案等。在食具、樺皮製品上雕刻各種二方連續紋樣、雲紋、山水、花朵、鳥獸等,形象生動,造型美觀別致。婦女們在衣襟、披肩、腰搭、帽子、褲腿等處用彩線刺繡的花紋、圖案更為精美。尤其是日用品上的彩繡如“雄雞啣花”、“花籃與蓮藕”等圖案,構圖新穎別致,格外精彩。赫哲族在不同製品上刺繡、接拼的各種花紋圖案,以其獨特的形式,從不同角度反映了赫哲族人民的聰明才智和審美的群體意識。赫哲族的圖案藝術吸收了漢族圖案藝術的精華,並不斷創新,既富有本民族氣息,又能反映本民族生產、生活特點,極富民族特色,是中華民族刺繡、圖案藝術寶庫的重要組成部分。
赫哲族有語言,無文字。長期以來,只有民間文學。作家文學是解放後才發展起來的。烏.白辛是解放後成就卓著的第一位赫哲族戲劇家。他先後改編創作了20多部歌劇、話劇和電影文學劇本。影響較大的有話劇和電影文學劇本《冰山上的來客》、《赫哲人的婚禮》,歌劇《好班長》、《焦裕祿》、話劇《黃繼光》、《雷鋒》等。其中《赫哲人的婚禮》是赫哲族新文學的代表,也是當代文學史上由赫哲族戲劇家寫的第一個反映我國人口最少的民族的生活和歷史的劇本。他成功地將“伊瑪坎”演唱形式貫穿于全劇,運用於話劇創作,豐富了我國當代戲劇的題材內容,並用民族形式與傳統手法相結合,對話劇民族化作了有益探索。
風俗習慣
赫哲族人民的婚姻實行氏族外婚制,一般為一夫一妻,中華人民共和國成立前,富有者間或有一夫多妻。成人去世,實行土葬;嬰兒夭折懸于樹間。
曾經赫哲族男女衣服皆用鹿皮和魚皮製作,足穿魚皮及狍、鹿腿皮做的靰鞡,內絮靰鞡草。在二三百年前,布匹、綢緞開始進入赫哲族上層人士的家中,但一般百姓是穿鹿皮、魚皮。過去婦女的衣裳多緣以色布,邊綴銅鈴,與鎧甲相似。赫哲族男女,都喜歡穿大襟長袍、短褂或坎肩。衣飾因質而異。20世紀初,大部分人以棉布為衣,輔之以魚、獸皮衣。赫哲族婦女的衣飾因受滿族影響,魚皮長衫與旗袍相似,有領窩,但沒有衣領。並裝飾各種圖案,生動雅致。赫哲族人民日常吃鮮魚、獸肉,加工各種魚、獸肉乾,備常年食用。其中“塔拉卡”——剎生魚,這是用來招待客人的上菜,是用鯉、鯇、鱘、鰉、鳙等魚加配菜調料製成的清香爽口的佳肴。
住宅為用樺皮、獸皮、茅草搭成的“撮羅”(尖頂)、“胡如布”(圓頂)及各種“昂庫’’(棚子)。夏季構木而居,冬則鑿地為“地窨子”,有穴居的遺風。較普遍地住泥墻草頂房屋。冬踏滑雪板或役犬挽雪橇以為交通,夏季以樺皮船、舢板從事運輸和捕魚。
赫哲族注重禮儀,有敬老尊長的良好社會風尚,晚輩出遠門回來,與長輩相見時,要向長輩行跪拜禮,依次向父母、兄嫂問安,以示敬重。長輩吻晚輩的額頭,以示親熱愛護。赫哲族人的重要節日與漢族大體相同,象春節、元霄節、二月二、清明節、端午節、中秋節等,但春節特別隆重。
宗教信仰
赫哲族原信仰薩滿教,相信萬物有靈。其薩滿有河神、獨角龍、江神3派,各派約有6個品級。他們認為有多少種動物、爬蟲就有多少種神,其中最受尊敬的是人面形天神。宗教形式主要表現為祖先崇拜和自然崇拜。赫哲族先民認為,日月山川都有神靈主宰,因而崇拜。
(摘自《民族工作大全》千里原主編)
研發處長:王明松Tel: 03-5678138 分機 601Fax: 035678569Email:KingsWang@aiptek.com.tw央社訊息服務20090206 09:34:18,台北 )國內知名投影機製造商天瀚科技開發第一台口袋型多媒體投影機V10,在2009台灣精品選拔獲評審青睞,榮獲台灣精品獎外,更獲選角逐「台灣精品金質獎」資格。
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圖說:V10小巧迷你、一手掌握。
(中央社訊息服務20090116 17:36:35台北)你曾經想過「地球到底是不是空心的」嗎?地殼的表面之下是不是還有另一個世界,並且有其他生物生活在那個地底世界?原本「地球中空說」就曾經獲得許多近代科學家的支持,而自從法國科幻小說家儒勒‧凡爾納(Jules Verne,1828-1905)於一八六四年所寫的《地心冒險》出版後,許多民眾也跟著相信「地球中空說」是存在的。但是地球到底是不是中空的,就像幽浮一樣,有人相信,有人嗤之以鼻。
最新的科學報導指出,支持「地球中空說」的俄羅斯物理學家費多爾.尼福林發現,地球形成之初,地殼下面是一團大冰塊,這些冰塊後來隨著岩漿融化蒸發,所以形成「地殼中空」已是不爭的事實。而在一九四七,一位美國的軍官在北極圈上方進行勘查時,也發現一片不該出現在北極寒冷氣候下的原始森林,森林裡氣候溫和,而且還有許多史前動物。
儘管「地球中空說」仍在爭論中,但知名英國作家潔若汀.麥考琳(Geraldine McCaughrean)卻以此發展為一部震撼人心的小說《冰色黑暗》。這本小說是描寫一對叔姪到南極洲去尋找傳說中地底下的另一個世界的入口——希姆斯洞。小說一完成,便紛紛獲得國際大獎的肯定,包括入圍英國卡內基文學獎,之後又一舉拿下美國圖書館普林茲文學獎。出版此原著的英國牛津大學出版社並力邀作者在寫續集。
這本小說也得到李家同教授、北市圖館長曾淑賢等人推薦,推薦人之一的史茵茵更一語道破地說:「看這本書就像同時觀賞Discovery和HBO頻道,透過文字,作者讓讀者同時感受到南極雪白世界之美與懸疑緊張的探險情節。」
目前誠品網路書店正在舉辦《冰色黑暗》的預購(到一月十六日午夜止),除了有獨家折扣,還贈送一本普林茲文學獎得獎作品《我的心動》,想知道更多訊息的讀者請上以下網站查詢:http://www.eslite.com/product.aspx?pgid=1003174551830572#
北極疑藏地下城 文明比人類還早1000年
自從凡爾納的科幻小說《地心旅游記》出版以來,地球到底是不是“空心”的就一直成為科學愛好者富有爭議的話題,但最新解密的地球太空照片和其他証據顯示,北極地區的冰面上竟有一個可以清楚看見的巨大洞穴存在!許多天文學家對照片上的“極地洞穴”深感震驚,這個巨大的洞穴到底通往哪裡?“地球中空說”是否真有某種科學依據?
北極冰面有個“巨大洞穴”
據報導,俄羅斯物理學家費多爾·尼沃林是堅持“地球中空說”的主要科學家之一,尼沃林的“新物理學”理論認為,我們的地球形成之初隻不過是飄蕩在宇宙中的一團巨大冷塊,在太陽和宇宙能量的影響下,它開始受熱變成熔岩狀態,接著又開始慢慢冷卻,地球表面便形成了堅硬的岩石層,而岩層底下的熔岩卻仍然保持著沸騰狀態,岩漿受熱不斷膨脹,形成氣體擴散到地球外面,經過數億年的這種膨脹和擴散后,地球中心事實上已經成了一個“巨大的空殼”。
尼沃林認為,氣體大規模擴散的主要出口就在南北兩極,那裡現在仍然可以清楚看到的“巨大洞穴”就是明顯的地質學証據。
如果地球真如俄羅斯物理學家尼沃林所說的是中空的,那麼它裡面到底有沒有生命呢?
海軍少將北極發現“新大陸”?
1947年2月19日,美國海軍少將伯德在北極上空進行科考探險飛行,在靠近北極時,他注意到前方出現一個由黃、紅、紫三種顏色相雜的“奇特地點”,伯德繼續向該地點飛行。伯德忽然發現前方竟毫無冰雪,反出現一些類似山脈的東西,接著伯德又發現了森林、河流、牧場和類似史前猛?一樣的動物,他甚至還看到了一些模樣奇怪的飛行器,一些建筑在岩石上的城市建筑物———在震驚之余,伯德還以為自己成了另一個哥倫布︰他發現了一個“新大陸”!
伯德注意到飛機儀表盤溫度計上顯示的氣溫開始上升,最後竟停留在23攝氏度上,在北極地區出現這樣的溫度是無法想像的!伯德想用無線電與美軍空軍基地取得聯系,但無線電卻沒有任何反應。
少將妻稱北極有個“地下城”
據看過伯德那次飛行記錄的伯德妻子透露,伯德顯然遭遇到了一個以前從未為人所知的“地下文明”,他們的文明可能比人類還早上1000年!地下文明的居民從外貌上看與人類沒有任何區別,但卻比地球上的人類更加高大和漂亮。他們發現了一種新能源,能夠開動飛行器引擎,獲得食物和照明。伯德在飛行記錄中一再用“前所未見、不可思議、難以形容”等詞匯來描繪他的所見所聞,這些地下人對伯德稱,他們是從美軍在日本廣島和長崎投下兩枚原子彈后,才開始關注外面的世界的,他們曾試圖與地球上的人進行聯系,但所有嘗試都遭失敗,他們的飛行器也多次遭到惡意襲擊。最后,他們決定當人類瀕臨自我毀滅的邊緣時再伸出援助之手。地下人在向伯德展示了他們的文明成就后,就安全護送他回到了外部世界。在返回基地后,伯德驚訝地發現,飛機耗油量顯示他的飛機竟然不明不白地多飛了2750公裡!
伯德後半生受軍方嚴格控制
1947年3月11日,回到美國的伯德出席了美國國防部的參謀會議,他向軍方上司詳細匯報了他的這次“北極奇遇記”,所有陳述均有詳細記錄,並呈報給了當時的美國總統杜魯門。伯德隨后被告知要嚴守秘密。不得向任何人說出他在北極見到的一切。但伯德卻在1965年12月24日的日記中寫下了“極地那邊的大陸,巨大未知的中心”這樣耐人尋味的詞句。
事實上,除了俄羅斯物理學家費多爾·尼沃林外,仍有其他許多科學家相信“地球中空說”理論,他們認為地球內部可能存在著一個巨大的洞穴,裡面或許有另一顆星體,有適宜的氣候,獨特的植物、動物,特殊的文明等。
來源:江南時報
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地 心 如 何 旅 行 ?
首 先 , 當 然 , 地 面 下 必 須 有 容 身 之 處 , 也 要 有 可 遊 歷 之 地 。 如 果 只 是 挖 個 地 道 深 入 地 下 , 我 們 只 是 囚 在 封 閉 空 間 之 中 , 那 也 不 叫 什 麼 旅 行 了 。 如 果 旅 行 所 見 , 只 有 岩 壁 , 那 還 不 如 讓 一 具 地 鑽 鑽 入 地 面 , 最 多 在 鑽 頭 上 再 加 裝 鏡 頭 , 對 研 究 者 來 說 , 也 就 已 經 是 「 驚 異 奇 航 」 了 。
如 果 地 球 是 空 心 的 , 地 球 中 心 別 有 洞 天 , 那 又 如 何 ? 那 當 然 多 了 周 遊 其 中 的 物 理 空 間 。 但 另 一 個 問 題 , 如 果 地 球 表 面 之 下 充 滿 的 是 燃 燒 的 岩 漿 , 每 下 挖 七 十 英 尺 溫 度 就 升 高 一 度 , 那 麼 到 了 地 球 的 中 心 ( 四 千 英 里 或 六 千 公 里 的 半 徑 ) , 地 心 的 溫 度 就 會 高 達 二 百 萬 度 , 就 算 只 是 到 了 薄 薄 一 層 的 外 層 地 殼 ( 六 十 公 里 厚 ) , 溫 度 也 已 經 是 幾 千 度 , 不 但 旅 行 者 很 快 就 會 成 了 烤 雞 灰 燼 , 連 隨 身 攜 帶 的 金 屬 用 具 也 都 早 就 融 化 了 , 你 還 能 怎 樣 旅 行 呢 ?
但 「 科 幻 小 說 之 父 」 法 國 作 家 儒 勒 . 凡 爾 納 ( Jules Verne, 1828-1905 ) 在 寫 《 地 心 歷 險 記 》 ( Journey to the Center of the Earth 或 Voyage au centre de la terre, 1864 ) 時 , 並 不 是 沒 有 考 慮 過 這 些 問 題 的 。
首 先 , 他 相 信 ( 或 者 有 目 的 地 相 信 ) 地 球 是 中 空 的 。 地 球 中 空 理 論 由 來 已 久 , 遠 的 神 話 不 說 ( 很 多 古 人 相 信 地 底 另 有 世 界 , 不 然 怎 麼 會 有 「 十 八 層 地 獄 」 這 一 類 的 概 念 ? ) , 近 代 科 學 家 當 中 最 早 提 出 地 球 中 空 理 論 的 , 是 英 國 的 數 學 家 兼 天 文 學 家 哈 雷 ( Edmond Halley, 1656-1742 ) , 也 就 是 利 用 歷 史 資 料 準 確 預 測 「 哈 雷 彗 星 」 出 現 時 間 的 那 位 哈 雷 。 他 提 出 地 球 中 空 的 理 論 , 估 計 外 部 地 殼 的 厚 度 約 為 八 百 公 里 , 地 球 內 部 另 有 兩 層 同 心 表 層 , 並 有 一 個 核 心 。 地 球 內 部 層 各 自 有 兩 個 磁 極 , 與 地 表 以 不 同 方 向 運 轉 ( 這 解 釋 了 羅 盤 有 時 候 會 異 常 的 原 因 ) 。 他 又 認 為 地 球 內 部 的 大 氣 層 能 發 光 , 內 部 或 許 能 居 住 , 而 「 極 光 」 ( Aurora Borealis ) 可 能 就 是 內 部 發 亮 大 氣 外 洩 的 現 象 。
主 張 地 球 中 空 論 的 著 名 科 學 家 還 有 瑞 士 數 學 家 歐 拉 ( Leonhard Euler, 1707-1783 ) 和 宣 傳 最 力 、 擁 有 最 多 追 隨 者 的 美 國 理 論 家 小 西 默 斯 ( John Cleves Symmes Jr., 1779-1829 ) ; 兩 人 的 理 論 都 與 哈 雷 略 有 不 同 , 這 裡 不 多 描 述 了 , 最 重 要 的 是 他 們 都 相 信 地 球 南 北 極 有 裂 口 可 通 地 心 , 小 西 默 斯 還 提 出 組 織 探 險 隊 前 往 北 極 , 尋 找 通 向 地 心 的 通 道 , 後 來 為 美 國 總 統 傑 克 遜 ( Andrew Jackson, 1767-1845 ) 所 阻 。
這 些 背 景 , 反 映 了 凡 爾 納 寫 作 《 地 心 歷 險 記 》 時 期 所 能 掌 握 的 知 識 。 以 我 們 今 天 的 地 球 科 學 知 識 , 當 然 可 以 指 出 這 些 理 論 假 說 都 是 錯 的 , 但 那 個 時 代 的 知 識 界 卻 不 能 夠 。
凡 爾 納 的 小 說 寫 作 一 向 試 圖 找 到 真 實 的 科 學 基 礎 , 在 這 一 點 上 他 是 很 絕 頂 認 真 的 。 另 外 一 位 「 科 幻 小 說 之 父 」 英 國 作 家 威 爾 斯 ( H. G. Wells, 1866-1948 ) 在 這 件 事 上 態 度 就 不 一 樣 , 雖 然 對 後 代 科 幻 小 說 的 影 響 同 等 深 遠 。 有 一 次 , 凡 爾 納 讀 到 威 爾 斯 寫 的 《 人 類 初 登 月 球 》 ( The First Men On the Moon, 1901 ) , 大 感 憤 怒 不 平 , 和 朋 友 抱 怨 說 : 「 我 應 用 了 物 理 原 則 。 他 卻 隨 手 創 造 。 … 我 用 炮 彈 原 理 上 月 球 , 用 大 炮 來 發 射 。 他 卻 想 像 一 艘 太 空 船 , 用 了 一 種 可 以 不 管 引 力 原 則 的 金 屬 。 … 我 倒 要 看 看 這 種 金 屬 , 讓 他 變 出 來 呀 ! 」
的 確 , 凡 爾 納 的 科 學 幻 想 小 說 走 的 是 「 硬 派 」 路 線 , 樣 樣 有 科 學 根 據 , 他 的 《 從 地 球 到 月 球 》 ( From the Earth to the Moon, 1865 ) 比 威 爾 斯 早 了 三 十 六 年 , 通 篇 幾 乎 在 解 決 登 陸 月 球 的 技 術 問 題 , 事 實 上 後 來 人 類 登 陸 月 球 用 的 也 真 的 是 大 炮 和 彈 道 相 似 的 原 理 ( 用 火 箭 推 送 ) 。 但 在 威 爾 斯 的 例 子 , 他 沒 費 什 麼 力 氣 , 只 說 有 一 種 反 引 力 的 物 質 叫 Cavorite , 輕 輕 鬆 鬆 就 把 人 類 送 上 月 球 。 問 題 是 , 威 爾 斯 感 興 趣 的 是 社 會 問 題 , 他 的 科 幻 小 說 都 是 極 端 的 處 境 想 像 , 再 用 它 來 闡 釋 他 的 社 會 主 張 。 譬 如 他 的 名 作 《 隱 形 人 》 ( The Invisible Man, 1897 ) , 他 也 不 曾 解 釋 使 人 隱 形 的 科 技 基 礎 是 什 麼 , 但 他 卻 用 這 個 故 事 深 刻 地 講 出 了 科 技 應 用 的 道 德 風 險 。
可 能 是 凡 爾 納 應 用 的 科 學 知 識 都 有 當 時 的 知 識 根 據 , 這 也 使 得 他 的 科 學 性 衰 退 得 特 別 快 , 就 像 《 地 心 歷 險 記 》 的 地 球 中 空 理 論 。 但 也 因 為 凡 爾 納 事 事 有 現 時 現 地 的 基 礎 , 因 而 也 就 幫 我 們 留 住 某 些 思 想 和 態 度 的 時 代 氛 圍 來 。
《 地 心 歷 險 記 》 以 一 位 博 學 而 急 躁 的 德 國 科 學 家 李 登 布 羅 克 ( Lidenbrock ) 為 中 心 主 角 ( 好 萊 塢 電 影 《 回 到 未 來 》 裡 的 瘋 狂 科 學 家 就 是 用 這 個 角 色 得 來 的 靈 感 ) , 通 過 他 的 姪 子 兼 助 手 艾 克 索 ( Axel ) 的 敘 述 。 先 是 科 學 家 在 古 書 中 發 現 一 張 寫 著 密 碼 的 羊 皮 紙 , 解 開 秘 密 後 發 現 是 古 代 冰 島 人 提 到 前 往 地 心 旅 行 的 通 道 位 置 , 他 們 立 刻 前 往 冰 島 尋 找 那 個 可 以 進 入 地 心 的 火 山 口 。
當 然 , 地 底 溫 度 一 事 剛 才 我 們 還 沒 解 決 , 科 學 家 的 姪 子 也 和 我 們 一 樣 擔 憂 , 他 忍 不 住 問 : 「 地 球 裡 面 的 物 質 都 是 白 熱 化 的 氣 體 , 因 為 金 屬 、 黃 金 、 白 金 和 最 硬 的 岩 石 都 無 法 抵 擋 那 樣 的 高 溫 。 因 此 我 完 全 有 權 提 出 這 樣 的 疑 問 : 有 可 能 進 入 到 那 種 地 方 去 嗎 ? 」
科 學 家 李 登 布 羅 克 開 始 使 出 渾 身 解 數 , 旁 徵 博 引 , 從 法 國 數 學 家 兼 物 理 學 家 波 瓦 松 ( Semeon Danis Poisson, 1781-1840 ) 講 到 英 國 化 學 家 亨 佛 利 . 達 威 ( Humphry Davy, 1778-1829 ) , 從 地 球 內 部 何 以 不 可 能 是 二 百 萬 度 高 溫 講 到 何 以 地 球 內 部 不 可 能 全 是 氣 體 或 液 體 或 重 礦 石 。 年 輕 姪 子 被 他 的 博 學 和 研 究 激 情 感 染 了 , 他 熱 切 地 回 應 說 : 「 我 們 會 看 到 的 , 如 是 在 那 裡 真 能 看 到 東 西 的 話 。 」 科 學 家 叔 叔 豪 情 萬 丈 地 說 : 「 為 什 麼 不 呢 ? 我 們 還 可 以 期 望 在 那 裡 有 電 的 現 象 , 給 我 們 照 明 ; 甚 至 在 接 近 地 心 的 時 候 , 還 有 大 氣 壓 力 , 使 它 發 出 光 亮 。 」
而 李 登 布 羅 克 的 這 段 話 ( 或 者 說 凡 爾 納 的 話 ) , 現 在 我 們 完 全 明 白 那 是 從 天 文 學 家 哈 雷 的 理 論 來 的 。
出 發 的 日 子 到 了 , 我 在 這 裡 一 方 面 指 的 是 科 學 家 和 他 姪 子 的 旅 程 , 一 方 面 要 提 醒 自 己 , 我 正 試 圖 把 科 幻 小 說 的 起 源 和 旅 行 文 學 結 合 起 來 。 是 的 , 如 果 你 讀 《 地 心 歷 險 記 》 , 你 會 看 見 一 種 熟 悉 的 敘 事 體 例 , 那 是 達 爾 文 ( Charles Darwin, 1809-1882 ) 的 《 小 獵 犬 號 航 海 記 》 ( The Voyage of the Beagle, 1839 ) 或 者 華 萊 士 ( Alfred Russel Wallace, 1823-1913 ) 的 《 馬 來 群 島 自 然 考 察 記 》 ( Malay Archipelago, 1869 ) , 或 者 其 他 維 多 利 亞 時 期 科 學 考 察 遊 記 典 型 的 寫 作 風 格 。
寫 作 者 詳 細 記 錄 沿 途 所 見 , 包 括 車 次 、 航 班 、 日 期 、 天 氣 , 並 敘 述 他 對 景 物 、 自 然 環 境 、 人 文 風 俗 等 的 觀 察 與 感 受 。 是 的 , 《 地 心 歷 險 記 》 也 是 這 樣 啟 程 的 , 他 們 從 德 國 漢 堡 出 發 , 穿 越 德 國 北 部 , 進 入 丹 麥 , 一 路 直 往 冰 島 的 雷 克 雅 未 克 ( Reykjavik ) , 途 中 所 記 錄 的 鐵 路 時 刻 表 、 航 線 航 班 表 全 部 是 真 的 , 冰 島 的 地 理 、 人 文 的 描 述 也 完 全 是 準 確 的 , 連 經 度 、 緯 度 、 溫 度 都 正 確 無 誤 , 作 者 甚 至 提 供 了 冰 島 的 獨 特 風 情 : 冰 河 、 難 以 下 嚥 的 怪 食 物 ( 放 了 二 十 年 的 酸 牛 油 和 魚 乾 ) 、 暴 風 雪 、 痲 瘋 村 和 日 不 落 的 永 晝 。
可 以 說 , 一 直 到 火 山 口 之 前 , 凡 爾 納 的 描 繪 簡 直 就 是 一 流 的 遊 記 。 不 , 我 這 樣 說 是 不 對 的 , 進 了 火 山 口 之 後 , 也 就 是 我 們 的 主 人 翁 開 始 他 們 的 地 心 之 旅 , 他 的 述 語 調 也 沒 變 , 他 一 路 還 要 記 錄 更 多 的 景 觀 、 新 發 現 的 動 物 、 植 物 以 及 旅 行 的 意 外 與 遭 遇 , 我 們 讀 到 的 仍 然 是 一 流 的 「 旅 行 敘 述 」 ( travel narrative ) , 只 是 , 這 些 地 景 地 物 是 真 實 人 生 找 不 到 的 了 … 。
紙火鍋的原理
http://sa.ylib.com/saeasylearn/saeasylearnshow.asp?FDocNo=1308&CL=86
水泡不爛的秘密
紙鍋可以當鍋子使用,主要具備兩項特性,即紙張強度及燃點都比一般紙高。紙的原料來自植物中的纖維,一般製紙過程是先利用泡水、煮爛及浸泡化學藥劑等步驟,從植物中分離出纖維(主要成份為纖維素,cellulose),接著磨碎纖維,再依用紙需求添加化學成份,最後經過壓平和烘乾等手續,纖維素之間就會以氫鍵相互結合,形成具有一定強度的紙張。
中國文化大學化工系教授李璜桂表示,氫鍵的產生是因為纖維素的組成單元葡萄糖分子具有多重羥基(-OH鍵),當纖維素間的距離夠近,羥基之間就會形成氫鍵,彼此吸引(見右圖),不過氫鍵的力量相當微弱,只要一點外力,彼此的引力就會消失,使紙張破裂。此外,羥基也能與水分子形成氫鍵,水滲入紙張後,有些纖維素上的羥基會轉而與水分子形成氫鍵,原本纖維素間的氫鍵結合力因此喪失,使紙張容易破裂(見右下圖)。
為了提高紙鍋的強度,製紙過程會添加濕潤紙力增強劑(簡稱濕強劑),改變纖維間的結合方式。濕強劑會使纖維素之間形成共價鍵,其結合力比氫鍵強10倍以上,水分子很難破壞共價鍵,所以紙張不僅變得較難撕裂,遇水也不易破裂。
紙燒不著是物理現象
紙鍋為什麼可以放於火上烹煮呢?其實將任一個裝了水的紙杯置於臘燭上,紙杯也不會燃燒起來,這只是個很普通的物理現象。李璜桂表示,水的沸點為100℃,只要紙鍋中的水沒有燒乾,就會不斷吸收紙從燭火得到的熱能,使紙的溫度無法超過100℃,達不到紙的燃點160℃,因此不會燒起來。然而,紙杯的強度不夠,用於煮食很容易引發意外,因此紙鍋必須經過特殊處理,使其可以長時間熬煮,同時不會因為攪拌而使紙張破裂。
李璜桂表示,紙鍋使用兩種提高燃點的方法來達到雙層防火,一種是在製程中添加耐燃劑,讓紙本身的燃點提高;另一種是在紙的表面塗上結晶化的聚對苯二甲酸乙二酯(crystal polyethylene terephthalate, C-PET)塗料(見右圖),提高紙表面的燃點。聚對苯二甲酸乙二酯就是寶特瓶原料,而結晶化的PET分子排列整齊,結構強,可讓紙的燃點上升至600℃左右,使其可在溫度更高的瓦斯爐上燃燒或微波爐上加熱,也可避免在烹煮時因乾燒而瞬間燒起來的意外。C-PET也具防水功效,讓水不會滲出造成漏水。
由於造紙技術的進步,現在才能用各種方法改變紙的特性,使原屬於易燃物、遇水會破的紙,變成可以盛裝湯汁、食材,讓人得以享受以紙鍋煮食的樂趣。
紙張放大示意圖。纖維素是葡萄糖的聚合物,構成紙張的纖維素分子之間,可藉由氫鍵結合。
紙遇水後,水分子會將纖維素間的距離撐開,使紙膨漲。此外,纖維素分子也會與水形成氫鍵,讓某些纖維素分子間的氫鍵消失,造成紙張易破。
紙張強度,比一比
濕強劑的開發約在二次世界大戰時期,主要應用於地圖紙,讓軍隊在雨中作戰時也能按圖索驥,之後才大量用於民生用品。中國文化大學化工系教授李璜桂表示,比較衛生紙與餐巾紙或面紙的差異,就能馬上知道濕強劑的效果:衛生紙完全沒有加濕強劑,擦拭後,短小的纖維(微細纖維,即紙粉)容易掉出來,一遇水,纖維也會斷裂使紙破掉,這也是為什麼衛生紙可直接丟進馬桶不會造成堵塞的緣故;至於餐巾紙、面紙,由於添加了濕強劑,泡水後仍可保持一定強度,丟入馬桶很容易造成堵塞。
濕強劑添加的多寡會影響紙質的強度,例如餐巾紙較面紙含更多濕強劑,而一般必須盛水或泡水達數分鐘或數小時的紙鍋、茶包、咖啡濾紙等,也會添加較多的濕強劑;由於濕強劑會溶進飲料裡,因此用於盛裝食物的紙都是添加食品用濕強劑,即使溶進食物也不致對人體造成傷害。不過,濕強劑所能提高的強度仍有限度,盛裝牛奶或果汁的紙盒除了加濕強劑外,表層還會塗上一層聚乙烯薄膜(PE薄膜),讓水不會滲進纖維,因而能達到長時間盛裝飲料的目的。
為挑戰世界最快紀錄,英國工程師研發一款時速可達一千英里(約一千六百公里)的超音速車,號稱「速度比手槍發射出來的子彈還快」,計劃改寫一九九七年創下的時速七百六十三英里世界紀錄。包括「英國廣播公司」、「衛報」等在內的多家媒體今天報導,這款全球第一輛時速一千英里的超快車,以英國冷戰時期的防禦飛彈命名為「尋血犬(Blood-hound)」, 使用「颱風」戰鬥機的引擎及火箭動力,馬力驚人,造價一千二百萬英鎊(約新台幣六億四千多萬元)。
研發小組負責人諾伯爾表示,這是一項令人十分興奮的計畫,可以利用最新的科技研發,挑戰令人無法抗拒。
研發人員經過十八個月的努力,這輛新車將於一年內製造,預定二零一一年挑戰世界紀錄。
「尋血犬」超音速車長十二點八公尺、重六點四公噸,起動後加速只需四十秒,時速即可由零直衝上一千零五十英里。
新超音速車的構想是由英國主管科技的副部長德瑞生提出的,他本人熱愛賽車,希望藉由這個計畫吸引學童的注意,投入人力急速短缺的科技產業。他說:「如果我們不激勵下一代,那麼國家可能會凋萎。」
一九九七年英國皇家空軍戰鬥機飛行員葛林駕駛Thrust超音速車,創下時速七百六十三英里的世界紀錄;三年後,他將再駕駛最新款的超音速車,挑戰世界紀錄。
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世界上跑得最快的車
“Thrust SSC”是一輛超音速車。
超音速推進號(Thrust SSC,SSC是“超音速車”SuperSonic Car的縮寫)是一輛由英國人設計製造,使用兩具戰鬥機用渦扇引擎(Turbofan Engine)為動力,專門用來打破世界陸上極速紀錄(Land Speed Record,因此經常被簡稱為LSR)的特殊車輛。迄今(2005年中)為止Thrust SSC除了是世界陸上極速紀錄冠軍之外,它也是第一輛在正式規則之下,于陸地上突破音障的車子,創下平均車速1227.99公里/小時的可怕速度!(已經超過音速)
簡介
Thrust SSC是由LSR領域非常知名的英國老將理察·諾伯(Richard Noble)與一位退休的英國陸基防空導彈空氣動力學專家朗·艾爾(Ron Ayers)合作設計的噴射動力車,使用兩具原本是用于英國皇家空軍F-4幽靈二式(Phantom II)戰鬥機的軍用版“斯佩”系列渦扇引擎做為動力來源,包括初期用來測試車輛基本穩定性、輸出較小的Spey Mk 202,與正式測速時實際使用、動力較強大的Spey Mk 205型。Spey系列引擎其實從未正式推出過使用“Mk 205”這種代號的版本,取而代之的,有許多Mk 202型引擎在出廠後追加了用來提升穩定性與耐用性的改良套件,而Mk 205則是用來稱呼一些直接在出廠時就內建改良套件的強化版Mk 202型之慣稱。由於材料經過改良,Mk 205可以承受比Mk 202更高的渦輪機溫度,透過供油系統的修改噴入較多的燃料後,產生出比標準型Mk 202更大的推進力。相對於Mk 202約20,500磅的推進力,改良型的Mk 205擁有高達25,000磅的推力,使得使用兩具Spey Mk 205作為動力的Thrust SSC,擁有相當於145輛一級方程式賽車的驚人推進能力。
在總數超過50,000磅的最大推進力之下,重約10噸的Thrust SSC初估可以在4秒之內由靜止加速到161公里/小時的速度,在16秒內由靜止加速到1,000公里/小時,如果順利的話,它理論上可在半分鐘內劃過8公里長的距離,並且達到1370公里/小時(約850英里/小時)的理論極速。
實際負責駕駛Thrust SSC挑戰世界紀錄的安迪·格林(Andy Green)是一位現役的英國皇家空軍戰鬥機駕駛員,在英軍的幽靈式戰鬥機退役之前,他原本是個駕駛此型戰機的高手。雖然在過去十餘年的世界紀錄挑戰中Thrust SSC的計劃發起人兼總監的理察·諾伯一直是親身上陣駕駛挑戰車輛,但在這次的計劃中諾伯決定退居幕後不自己上陣,改以選秀淘汰的方式選出了安迪·格林來實際駕駛紀錄挑戰車。為了習慣超音速車獨特的後輪轉向設計,格林曾在英國本土利用一輛加長軸距與改為後輪轉向的奇怪舊型奧斯丁Mini改裝車練習如何利用後輪控制轉向。根據車隊方面表示,後輪轉向車在超高速的直線行使上擁有勝過前輪轉向設計的直線穩定性,這對於習慣前輪轉向的絕大部分汽車駕駛來說,是種很難理解與想像的事實。
歷史
緣起
Thrust SSC計劃的發起人理察·諾伯(Richard Noble)是個在1970到1980年代間,就已非常活耀於陸地極速紀錄挑戰界的名人,曾經在1983年10月4日時,駕駛以一具亞文式噴射引擎("Avon" Turbo Jet)為動力的速度挑戰車“推進二號”(Thrust2),在美國內華達州雷諾城北200英里的黑岩沙漠(Black Rock Desert)中,以往返各一趟1英里區間內平均車速1019.47公里/小時(633.468英里/小時)的成績,拿下那時的正式世界陸地極速頭銜。在此之前,1979年時美國人史坦·巴瑞特(Stan Barrett)曾駕駛一輛命名為百威火箭(Budweiser Rocket)的紀錄挑戰車跑出749英里/小時的成績,但因為百威火箭的燃料槽容量過小無法在一個小時的中間整備時間內及即時補充燃料、調頭、進行第二次反方向的加速測時,因此百威火箭的紀錄並不符合正式紀錄規則的要求而鮮少被承認是世界紀錄。
然而,諾伯雖然靠著推進二號拿下世界紀錄頭銜,卻對自己的表現不很滿意。這是因為推進二號創下的紀錄僅僅只比13年前的1970年時,前代紀錄保持者美國人蓋瑞·加伯利希(Gary Gabelich)的藍火焰號(Blue Flame)那1001.67公里/小時(622.407英里/小時)的成績快了不到20公里/小時,進步程度有限(世界紀錄認證單位要求的最小進步幅度是1%,而諾伯只跑出2%的勉強及格成績),除此之外推進二號也未能在1公里區間長度的測試項目上贏過前代冠軍(這表示推進二號的瞬間高速能力沒有前代冠軍強),等於是個半調子的陽春世界紀錄。諾伯深知如果要成為貨真價實的世界紀錄保持者,下一個要挑戰的關卡是700英里/小時,這對於速度挑戰者來說是個非常關鍵的魔法數字,因為700英里/小時已經非常接近聲音在地表的傳遞速率,而物理學告訴我們要突破音障所需面對的問題,與次音速的領域是不可相提並論的。但是,推進二號僅有的一具渦輪噴射引擎不可能提供突破音障所需的力量,於是諾伯只好將這個目標暫時擱置,開了一家小公司經營起平價輕型飛機的製造與銷售,與挑戰駕船橫跨大西洋的世界紀錄。
一直到多年之後的1990年時,發生了兩件讓諾伯決定從操舊業的事情。其一是諾伯在波奈維爾鹽床(Bonneville Salt Flats,一個非常知名的起步加速競賽勝地)遇到了他長年來的老對手,美國籍的五屆世界極速紀錄保持人克雷格·布瑞勒夫(Craig Breedlove)。布瑞勒夫告訴諾伯他先前才剛取得兩具奇異(GE)出品的J-79渦輪噴射引擎(J-79是美國版的F-4幽靈式戰鬥機所使用的引擎,除此之外,早期型的F-16戰隼式戰機也是使用這款非常經典的航空動力系統),打算利用這兩具引擎作為他著名的“美國精神號”(Spirit of America)挑戰新一代世界極速紀錄的推力源。諾伯很明白如果順利的話,布瑞勒夫極有可能成功突破音障,為了不讓美國人的團隊搶得超音速俱樂部的第一張會員,他開始募集贊助商籌措資金來源、尋找適合的合作團隊與動力來源,開始了接下來的一系列英美超音速對抗。
另一個讓諾伯決定重新啟動陸地極速紀錄挑戰計劃的原因,則是他在參觀英國的布魯克蘭博物館(Brooklands Museum)時,結識了在那裡當館內導遊解說員的朗·艾爾。退休後在博物館當導遊義工的朗·艾爾並不是個小人物,他是英國軍方負責發展獵犬式地對空導彈(Bloodhound)時,研發單位的首席空氣動力工程師。兩個對挑戰速度紀錄皆有高度興致的老手在偶然的機會湊在一起,於是決定正式開始攜手合作研發新一代的速度紀錄挑戰車,也就是日後的Thrust SSC。
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英國超級跑車 時速1690公里
曾在一九九七年締造汽車首次突破音速障礙紀錄的英國研究團隊
如今打算用「歐洲颱風戰機」的引擎作為加速器
打造一輛時速達到一千零五十英里(一千六百九十公里)的超級車
比子彈還快,也打敗飛機低空飛行創下的時速一千五百九十九公里紀錄。
預計三年後就能進行試車。
這輛名為「偵探犬號超音速車」(Bloodhound SSC)的概念車
長十二點八公尺、重六點四公噸,車體以碳纖維與鈦打造。
它在短短四十秒內,就能從時速零加速到一千六百九十公里,相當音速的一點四倍。
由於車輪運轉極快,因此必須採用高等級的鈦來製造,以防解體。在極速狀態下
車體承受的氣壓將超過每平方公尺十二公噸以上。
這支團隊的主持人是原先的地面速度最高紀錄保持人諾柏。
他和前英國皇家空軍飛行員葛林在九七年合作「推進號超音速車」(Thrust SSC)計畫
在美國內華達沙漠行駛時達到時速一千二百二十八公里,葛林也因此成為世界上最快的車手。
兩人這次再度攜手,而且已費時半年進行車體設計,宣稱將做到更快、更亮眼及更輕盈
並由葛林擔綱來突破自己締造的紀錄。
不過,締造紀錄的代價可不便宜,預計「偵探犬」計畫將耗資一千萬英鎊
(約台幣五億三千九百多萬),需要金主贊助。
(上圖)“白騎士”系列太空船為“熱鷹”的研發提供了技術模板。
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重裝備的坦克緩緩駛入飛船之中,乍看之下似乎是在電影動畫裡才會出現的場景,不過未來這樣的畫面很有可能會成真,電影《星艦迷航》的場景也不再遙不可及。據傳最近美國國防部與太空總署正聯手研究一艘名叫「熱鷹」(Hot Eagle)的高速飛船,這艘飛船可以在4小時內抵達全球任何一個發生戰事的地點。
「熱鷹」的初步構想將採用兩節式,先由母機運載升空,再藉由火箭把較小的太空戰機推升到地球軌道約80公里上空,如此可避開敵方雷達偵測,讓戰機內13名尖兵降落目標地區並進行攻擊。
這項計畫最早是在2002年開始,當時因為美軍在阿富汗山區追捕賓拉登時,屢嘗敗績,由於阿富汗山區地形崎嶇,美軍如果步行前往則曠日費時,若用直升機前往,目標又過於明顯,於是美軍開始打造「熱鷹」計畫,希望能在11年之內正式開始啟用。
美國計畫研發於地球次軌道飛行的「太空飛機」,以便把編制一班的重武裝陸戰隊員,在四個小時內便運送到地球任何爆發衝突的「熱點」;而美軍希望到二○一九年能落實這項構想。
構思中的太空飛機代號為「熱鷹」(Hot Eagle)。美國空軍發言人布朗證實,「國家航空暨太空總署」及五角大廈十月中旬曾召開兩天的閉門會議,工程師奉令勾勒出「熱鷹」的藍圖。
美國航太工業設計師魯坦設計出「白騎士二號」全碳纖複合材質飛機,打算自二○一○年起進行載送旅客到地球次軌道的商業太空旅行;這項材質科技的突破令五角大廈相關官員大為振奮,認為以此為基礎可研發出「熱鷹」。
而魯坦雖然認為,要用那種科技運輸部隊成本昂貴,但能夠做到。按構想,兩節式的「熱鷹」將由運載母機發射,再藉由大型助升火箭把較小、載有十三名「太空部隊」的太空戰機推升到地球軌道約八十公里上空,如此可避開敵方雷達的偵測,再降落於目標區。
英國《周日泰晤士報》十九日報導,雖然有魯坦的新科技相助,但想研發出「熱鷹」,未來還有許多障礙必須突破。設計人員尚未決定應該把「熱鷹」造成操作相對較簡易單而可拋棄的戰機,太空部隊抵達目的地後馬上摧毀,不讓敵人直升機找到,還是製造成較大型、複雜的載具,可讓太空部隊在達成任務後駕返。
| 美軍研制宇宙戰機 | ||
4小時內可把13人運至世界任何一點 美國軍方正在考慮與國家航空和航天局合作研制軍用“宇宙戰機”。在此之前,“宇宙戰機”的研制工作已經取得重大技術突破。軍方內部消息來源披露,這種戰機可利用火箭動力推動抵達雷達無法探測的高空,4小時內把13名 “宇宙尖兵”運送至世界任何一個角落。研制這種戰機的想法竟緣于“基地”組織頭目烏薩馬‧本‧拉登抓捕行動失敗。 期望11年內上天 空軍發言人馬克‧布朗數天前向媒體証實,五角大樓和航空航天局官員舉行了一次長達兩個小時的秘密會議,探討研制“宇宙戰機”的計劃。 英國《星期日泰晤士報》19日援引軍方內部匿名消息來源披露,這種戰機被命名為“熱鷹”,多名工程師已經著手“熱鷹”研制工作。 五角大樓和航空航天局官員在秘密會議上要求相關工程師拿出一份研制初級模型的計劃表,一些軍方將軍要求11年內看到 “熱鷹”飛上天。 內部人士披露,“熱鷹”可裝載13名“宇宙尖兵”,採用雙階段動力推動,可由航空母艦發射。首先,“熱鷹”由火箭推動器攜帶可飛至距地面約80公里的太空,遠超出敵軍雷達探測範圍。接著,“熱鷹”可迅速把“宇宙尖兵”送至敵軍控制區。 秘密會議邀請函寫著,與會者將討論一項 “革命性”技術創新,“能在當今難以置信的時間內把作戰力量運送至世界任何一點”。 想法來自捉拉登 研制“宇宙戰機”的想法產生于2002年,起因為在阿富汗山區追捕“基地”頭目本‧拉登的行動失敗。 海軍陸戰隊總結失敗原因為,盡管他們得知本‧拉登的藏身洞穴,但由于路途遙遠,士兵無法步行趕至,直升機又會完全暴露在敵方的火力之下。軍方于是提出“小部隊太空運輸和突襲”計劃,簡稱“Sustain”。 'Sustain' to Deliver Marine Squads Anywhere on Earth Instantaneously | ||
英國巴羅船廠的內部照片被披露,它正在建造英國有史以來最大型的潛艦。從圖片上可以看到正在建造之中的「機敏級」核潛艦「機敏號」和「伏擊號」,它們是「機敏級」核潛艦的頭兩艘。
英國每日郵報報導,巴羅船廠位於英格蘭坎伯蘭西北部地區的英佛尼斯,佔地27萬平方英尺。正在建造的「機敏級」是在英國建造的最大型核潛艦,也是技術最為先進的潛艦,每艘潛艦長96.92公尺,排水量達7400噸,造價超過1億英鎊。
由於裝備有一種特別的生命系統(它可以將海水轉化為氧氣和飲用水),「機敏級」核潛艦具備在25年內不用上浮的能力。「機敏級」核潛艦裝備的勞斯萊斯核反應爐內所儲存的核燃料使用期為25年。不過,潛艦要每隔三個月浮上水面為98名人員提供食物補給。潛艦裝備有靜音推動器,可以躲避聲納的探測。
「機敏號」艦首的綠色痕跡是它在進行海中試驗時所留下的藻類痕跡。進行海試的目的是檢驗潛艦內的100多萬個零件、2萬3000個管子、長達99.77公里的電纜。在潛艦完成下潛和模擬武器試射後,一個巨大的海上起重機將潛艦運回船廠。「機敏號」核潛艦將於明年加入英國海軍服役。
4000多人參與了這批攻擊型潛艦的建造工作,「機敏級」潛艦將不攜帶核彈頭,但是火力要比以前的任何級別的潛艦都要強大。「機敏級」可以發射38枚「戰斧」巡航飛彈,也可以使用側面魚雷發射管發射射程為40公里的「旗魚」魚雷。
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據英國《每日郵報》今天報道,英國巴羅船廠的內部照片被披露,它正在建造英國有史以來最大型的潛艇。人們從圖片上可以看到正在建造之中的“機敏級”核潛艇“機敏號”和“伏擊號”,它們是“機敏級”核潛艇的頭兩艘潛艇。
巴羅船廠位於英格蘭坎伯蘭西北部地區的因弗尼斯,它是BAE系統公司旗下的船廠,佔地27萬平方英尺。正在巴羅船廠建造的“機敏級”核潛艇是在英國建造的最大型潛艇,也是技術最為先進的潛艇,每艘潛艇長96.92米,排水量達7400噸,造價超過1億英鎊。
由於裝備有一種特別的生命支援系統(它可以將海水轉化為氧氣和飲用水),“機敏級”核潛艇具備在25年內不上浮的能力。“機敏級”核潛艇裝備的勞斯萊斯PWR2核反應爐內所存儲的核燃料的使用期為 25年。不過,潛艇要每隔三個月上浮至水面為98名艇員提供食物補給。潛艇裝備有靜音推動器,可以躲避聲納的探測。
圖中左邊的是“機敏號”核潛艇,它上面的一個小屋裝有虛假現實成像系統,這可以使建設團隊觀看核潛艇建設的3D圖。“機敏號”核潛艇艇首的綠色痕跡是對它進行海試時所留下的藻類痕跡。進行海試的目的是檢驗潛艇內的一百多萬個零部件、23000個管子、長達99.77公里的電纜。在潛艇完成下潛和模擬武器試射後,一個巨大的海上起重器將潛艇運回船廠。“機敏號”核潛艇將於明年加入英國海軍服役。
4000多人參與了這些攻擊型潛艇的建造工作,“機敏級”核潛艇將不攜帶核彈頭,但是其火力要比以前的任何級別的攻擊型潛艇都要強大。“機敏級”核潛艇可以發射38枚“戰斧”巡航導彈,它也可以使用側面魚雷發射管發射射程為40公里的“旗魚”魚雷。人們可以透過“機敏號”核潛艇邊的腳手架看到一個魚雷發射管。潛艇建造人員將在指揮塔上安裝裝有熱成像和微光照相機的桅桿,它將向艇長提供360度的圖像,無需像過去那樣使用潛望鏡來了解周邊的情況。
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「機器會思考嗎?」現代電腦之父圖靈(Alan Turing)五十年前提出的疑問,十二日可望在英國瑞汀大學的一場實驗中揭曉,屆時六套電腦程式將與真人裁判就任何主題進行文字對話,倘若裁判無法區分電腦回應與真人答覆之間的差異,意即讓裁判以為該答覆來自真人,則該電腦便通過「圖靈測驗」(Turing Test)的考驗,被視為是「會思考」的機器。
英國衛報四日報導,這六套參與「圖靈測驗」的電腦程式,分別是Alice、Brother Jerome、Elbot、Eugene Goostman、Jabberwacky與Ultra Hal,通過試驗的電腦程式設計人員,可獲得人工智慧領域的洛伯納獎(Loebner Prize)提供的十八K金獎牌一面,與十萬美元(約台幣三百二十二萬元)獎金。
測驗方式由人類「審問者」進行,審問者會坐在一個有分割螢幕(螢幕一邊由真人操作,另一邊由電腦程式操作)的電腦前,並分別與真人及電腦程式針對任何主題進行文字對話。五分鐘後,審問者必須判定哪一邊是真人,哪一邊是電腦程式;倘若審問者答錯或者不確定,就會判定電腦程式成功騙過審問者。
迄今還沒有任何機器通過「圖靈測驗」。倘若屆時真的有程式過關,將成為繼一九九七年IBM超級電腦「深藍」在西洋棋對弈中擊敗棋王卡斯帕洛夫以來,人工智慧領域最重大的突破,但此舉也將引發一項深遠問題:電腦是否有「知覺」?人類是否有「權利」就這麼關掉電腦電源?
沃維克認為,機器有知覺,但卻是一種機器的知覺,一如蝙蝠知道自己是蝙蝠,跟身為人的知覺不同。沃維克也坦承,就算屆時真的有程式通過測驗,仍有人會說:「(這電腦)是通過了,但它根本不知道它在幹啥。」
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艾倫·麥席森·圖靈,OBE(Alan Mathison Turing;也常翻譯成涂林或者杜林,1912年6月23日-1954年6月7日,英語發音[ˈælən ˈmæθɪsṇ ˈtjʊəɹɪŋ]),英國數學家、邏輯學家,他被視為計算機之父。
1931年圖靈進入劍橋大學國王學院,畢業後到美國普林斯頓大學攻讀博士學位,二戰爆發後回到劍橋,後曾協助軍方破解德國的著名密碼系統Enigma,幫助盟軍取得了二戰的勝利。
圖靈對於人工智慧的發展有諸多貢獻,例如圖靈曾寫過一篇名為《機器會思考嗎?》(Can Machine Think?)的論文,其中提出了一種用於判定機器是否具有智能的試驗方法,即圖靈試驗。至今,每年都有試驗的比賽。
此外,圖靈提出的著名的圖靈機模型為現代計算機的邏輯工作方式奠定了基礎。
| 艾倫·麥席森·圖靈 | |
出生 | 1912年6月23日 |
| 英國倫敦 | |
| 1954年6月7日 | |
| 英國 | |
| 數學,邏輯學,計算機科學 | |
| 圖靈機,圖靈獎 | |
| 普林斯頓大學 | |
| 阿隆佐·邱奇 | |
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Ekranoplan KM 『里海妖怪』
冷戰時代,蘇聯曾在裡海發展出「翼地效應機」,也稱「地效飛行器」;當時美國間諜衛星飛掠當地上空,拍攝到這種先進軍機的原型機,但美國情報官員端詳照片,想破頭仍不得其解,只好把那種飛行器叫做「裡海怪獸」。
冷戰雖然隨蘇聯瓦結而結束,西方國家對「裡海怪獸」的先進科技仍念念不忘。紀錄片導演兼製作人裴特森(Nigel Paterson)與英國廣播公司節目主持人詹姆斯.梅伊日前搭乘並嘗試操控「裡海怪獸」的衍生機型「Aquaglide」,向世人披露那段神祕歷史。
美國偵察人造衛星一九六六年拍攝到翼地效應機「Ekranoplan」,其名稱係採法語「ecran」飛機擋板加飛機「plan」而組成。美國情報專家看著衛星照片,發覺它長逾一百公尺,機翼短硬,怪異難解,與以往所見的任何飛行器大異其趣。
一開始,美國人猜測它是傳統戰機,可能是海上飛機,但還沒完成,比美軍擁有的戰機都大上很多。情報分析家推估,就算完成,飛行性能也很差;另外,蘇聯人的怪飛機把噴射引擎架在機翼前方,左右各四具,距機翼算很高很遠。美方無以名之,只好叫它「裡海怪獸」。
但是,按蘇聯的設計,「Ekranoplan」這種翼地效應機可以貼在海面上幾英尺處而高速飛行;聽來像氣墊船,但氣墊船能浮飛起來,靠的是底部產氣墊。「Ekranoplan」卻不然,它與地表分離得很俐落,靠的是很多專家都聽過但不甚了解的氣動力現象「翼地效應」,而且增加提升力達四成,效能比傳統飛機高出許多。
但更重要的是:「Ekranoplan」能夠貼飛在海面幾英尺高的地方,因此有極大的軍事優勢,快速、高效能而且匿蹤,能避開敵方雷達的掃描,迅速運送部隊及軍用車輛。
一九六○年代,「Ekranoplan」軍機研發計畫是蘇聯極高機密;地點在下諾夫哥羅德市(前稱高爾基市)附近的伏爾加河,嚴禁外國旅客往訪。負責研發的單位是「中央水上飛機設計局」,主持人為阿列克希夫。前蘇聯領袖赫魯雪夫個人大力支持,研發經費不限。
美國間諜衛星拍到的「Ekranoplan」原型機重五百四十噸,長一百公尺,比巨無霸噴射客機都要大,也比當代任何戰機都重一倍,但效能高出許多,飛行時速高達四百公里。
但這樣的戰機顯然被視為笨重不便。經過多年研究後,蘇聯軍方縮小其雄心壯志,研製出較小、重一百廿五噸的「Ekranoplan」,在蘇聯海軍服役時,充當快速運輸機,可以快速載送三百名戰鬥員或兩輛裝甲車,迅速有效地飛掠廣闊的水域。
據美方情報,蘇聯原本打算一九九○年代初期,在波羅的海及黑海艦隊部署一百廿架「Ekranoplan」,但才建造幾架,蘇聯便告解體,冷戰結束後,整個計畫便告棄置。
今日,俄羅斯民間企業「北極貿易運輸公司」於「Ekranoplan」的原廠再生產那種科技的飛機,但民用版比起裡海怪獸,只算小兒科。該公司的翼地效應機「Aquaglide」設計成五座式輕型機,長十公尺,而且用賓士汽車引擎來驅動螺旋槳推進器,時速為一百七十公里。雖然比不上使用噴射引擎的「先輩」,「Aquaglide」還是能在水上、冰上或地面飛行。
瑞士火箭人羅希26號利用綁在背上的噴射引擎雙翼,完成飛越英吉利海峽的壯舉, 他從法國飛抵英國南部,整個過程只花了十分鐘,也成為以這種方式飛越英吉利海峽的第一人.
打開小飛機的機艙門, 全副武裝的瑞士火箭人羅希, 從法國北部加萊港2500公尺的高空,一躍而下,幾分鐘後, 他啟動背上的4具噴射引擎, 就像翱翔天際的飛鳥一般, 飛過了腳下的山川田野,和蔚藍海洋, 大約10分鐘後他將引擎熄火,在大約1500公尺的空中, 打開降落傘,順利降落在英國南部的多佛港.
隨後媒體蜂擁而上, 羅希也顯得相當興奮
瑞士火箭人羅希:
我希望很多人都有機會像這樣飛行
這次飛行證明人類是有可能像鳥類一般飛翔
我也滿心期待未來會出現更多類似的飛行
羅希現年49歲,曾經在瑞士空軍駕駛幻象戰機,後來轉到瑞士航空擔任空中巴士機長。為了這次飛越英吉利海峽, 他至少準備了五年,裝備也特別講究,
像飛鳥翅膀的雙翼, 採用輕材質的碳纖維, 長度約2.6公尺, 加上引擎重量約有55公斤, 他本身也穿上防火裝,才能抵擋引擎排出煙火的熱度. 同時天氣狀況也非常重要,他是在延後一天 , 風向變得有利的情況下, 順利完成了夢想.
(Yves Rossy)今天背負噴射背包作為飛行動力,順利自法國的加萊(Calais)飛越到英國的多佛(Dover),率先創下以這種方式飛越英吉利海峽的世界紀錄。
羅希發言人表示,羅希以高達200公里的時速,花了13分鐘完成壯舉。
當多佛海邊白色懸崖在望時,羅希打開藍黃相間的降落傘,微風伴行下在英國一處田野安然落地,那裡早有一批民眾為他喝采。
49歲、自稱為「火箭人」羅希告訴英國廣播公司(BBC)說,最緊張的時刻就是從搭乘的飛機縱身一跳時,「因為之前脫離時,出了很多狀況。」但這回他表現完美,並迅速定出正確路徑朝著多佛前行。
羅希事後表示:「一切都很完美。由我可以證明,人類在某些方面可以像鳥一般翱翔天際。」
羅希未來的雄心壯志還包括要飛越美國大峽谷(Grand Canyon),從一處高地起飛,表演空中特技。
| 聰明節水與造水 | ||
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在台灣,每逢梅雨和颱風季節,都會帶來豐沛雨量,不時釀成災禍,而平均年雨量高達2500毫米,更是世界平均值的2.5倍,這個看似水資源不虞匱乏的小島,實際上每人每年分配到的有效水資源只有1700立方公尺,名列全球第18個缺水國家。 地理和氣候是造成缺水的主因,由於台灣多山、河川坡陡水急,降下的雨水很快就奔流入海,每年大約900億立方公尺的降雨,其中500億立方公尺最後都進了太平洋和台灣海峽,只留少部份可以利用;此外,降雨時間與空間分佈極為不平均,有78%的降雨集中在5~10月,颱風和豪雨在短時間內帶來豐沛的雨量,宣洩不及便釀成水災,而在接下來的六個月枯水期,豐枯逕流量差異甚大的中、南部地區,則經常面臨缺水問題(豐水期和枯水期逕流量的比例,北部為六比四,中部和東部約為八比二,南部則高達九比一)。 社會與經濟的發展使人口不斷增加、產業持續引入,需水量勢必增加,則是缺水的另一個原因。經濟部水利署以1996年為推估基準、配合不同的發展情形預估,至2021年,台灣地區的用水需求最高可達188億立方公尺(見左下方〈台灣未來用水需求預估〉);而農業用水量是最大宗,和全世界其他國家一樣,在2006年的總用水量174億立方公尺中,農業用水就佔了將近71%,其他則為生活用水約佔21%,工業用水則佔9%。這些水源有70%取自地面水,30%取自地下水。 地面水主要來自大型蓄水設施,在台灣山多水短的地形環境下,每一條重要河川上幾乎都有蓄水庫的興建,再加上大大小小的攔河堰與河川圳,這個蕞爾小島上就有109座水庫壩堰,供應各種用水與發電所需。但台灣地質脆弱,大雨沖刷讓水庫淤積嚴重,水庫壽命逐年遞減,水利署每年的清淤量總計在400萬立方公尺以上,加上興建水庫對生態環境有一定的衝擊,每次興建水庫總是引發許多抗爭。 地下水則是台灣另一個主要水源,每年雨水對地下水的天然補注量約為40億立方公尺,但我們每年取自地下的水量約為55億立方公尺,過度抽取地下水,造成許多地區地層下陷,引發海水倒灌、土壤鹽化和淹水等問題,彰化、雲林、嘉義地區特別嚴重。 顯然,尋找新的「開源節流」技術已經刻不容緩。 節省灌溉用水 台灣的耕地面積約有86萬公頃,其中水田約46萬公頃,旱田有40萬公頃。種植水田必須先把田地灌滿水,能節省的用水有限,旱田則有較多的節水灌溉改良。傳統的旱田灌溉方式,大多是在田間挖田溝,引入渠道的水,這種灌溉方式首先必須先讓水淹漫田間,再以人工灌溉,水很容易從田間滲漏、造成浪費。農委會自1983年就開始結合各地方農田水利會改良旱作末端管路,以穿孔管或噴頭式灌溉設施取代田溝,直接把水送到目標地點,不僅省水、省人力、省時間,施灌的水量也較精準,提升作物的產量與品質,相較於田溝灌溉,可以節省一半的用水量。 而地中海國家普遍使用的滴水灌溉系統,在台灣大多使用在精緻觀光農業的高價值農產品,例如番茄、甜椒等,但因為滴灌設備價格較昂貴,使用並不普遍,農委會農田水利處技正何逸峰說,在以色列,一套滴灌設備可以用10多年,但是在台灣,實在禁不起颱風的摧殘。 儲集雨水灌溉也能有效節約農業用水,偏遠地區的農民大約在10年前開始使用雨水做為替代水源,在山坡與丘陵地農田的上游設置大型雨水儲槽,經過沉澱和過濾,做為灌溉輔助水源,至今全台灣已有3773個大型雨水儲槽,平均一年可以儲集514萬立方公尺的雨水,逼近寶山水庫535萬立方公尺的蓄水量。 為了確實管理農業用水量,農田水利會與農業水庫管理單位在主要水文觀測站設置自動測報系統,利用電子儀器測量水量進出,再回報到主系統進行監測與統計後,可清楚掌握實際用水量,剩餘則可調度給民生或工業用水。例如卑南上圳進水口施設自動觀測站後,透過系統精準的水閘門操控,可避免無謂的水源浪費,每年約節省3153萬立方公尺的水量。 動物園和晶圓廠如何省水? 中水回收再利用也為動物園省下不少水,中水指的是輕度使用但處理後仍可做為次級利用的水。國王企鵝水池的維生系統用水,都是自來水經過粗濾、細濾、臭氧殺菌,呈密閉式循環,一個月才需換水一次,而每次換下130立方公尺的水其實還相當乾淨,動物園因此設計引流道,把企鵝的池水供應給次級用水區,例如鳥園的大水池、花圃澆灌和小河道補給水,以及野馬和棕熊的欄舍清洗等用途。 利用地勢的高低位差,動物園也設計出讓自來水逐級利用的方式,以相連水道連接不同動物水池,讓高水池的水溢流入低水池做為補充,例如熱帶雨林區的綠頭鴨池水,溢流到赤頸鶴的水池,每月可省下300立方公尺的水,食蟹的棲地水溢流給下游的豬尾獼猴水池,每月也可省下200立方公尺的用水。工業用水戶也可以利用中水回收省下大量用水,例如台積電從2002年開始調整各廠設備的製程用水量,並改善廢水回收系統,至2007年全公司總平均製程用水回收率達80%,省下1373萬立方公尺的自來水用量,約為2.5座供應竹科園區的寶山水庫容量。… |
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【蔡裴驊╱專題報導】布也能發電?還可以把水煮沸,烘烤吐司?這不是詐騙集團的新技倆,而是紡織研究所的新創意,將導電纖維織入布料中,研發出各式布製小家電,包括電熱爐、烤箱等。因布料質輕、柔軟,不但重量大為減輕、易於清洗,使用上更為順手方便,甚至可拆解、折疊、隨身攜帶!且因布料透氣的特性,在切斷電源後,熱度可以很快下降,不致燙傷人。在科技的加持下,傳統的紡織品也賦予了新生命。